La verdad, no he posteado muchos paseos, porque mis amigotes de paseo han estado con problemas en sus vehículos, la mitad esta o estuvo sin revisión técnica, otros cuantos hicieron cambio de sus monturas con aumentos de cilindrada y los que tenían la moto al día -entre los que me incluyo- estábamos hasta la cacha con trabajo.
En este periodo, hice algunos viajes de trabajo en la negra a Santiago, Viña y uno a Cabildo. La mayor gracia es que puedo hacer viajes en la moto desde mi trabajo y llegar a las reuniones sin problema, a veces un poco despeinado por el casco, pero sin mayores inconvenientes.
Bueno, finalmente se pudieron alinear los astros y salio el primer viaje de la temporada. Un paseo tradicional de Quillota a Putaendo, ida y vuelta por el camino de La Dragontija. Un rico camino con muchas curvas, en subidas, bajadas, con poco transito y muy entretenido para hacerlo en moto.
Lo entretenido de esta vuelta, es que agregamos a otro colega de las motos y de profesión, que administra un campo en la zona de el Olivo en La Calera, el Diego con su Hyosung Gt650, nuevecita con 2500 km de odómetro. Salimos el Pancho con su GS1100, el Diego con su GT650 y Yo con mi MD950.
Partimos tipo 11:00 hrs porque era domingo y finalmente salimos todos tardes de nuestras respectivas casas. El día rico con mucho sol llamando a hacer km. Veamos como anda la coreana, si nos puede seguir el ritmo...
La foto en Putaendo, frente al hospital bajo un plátano oriental, luego de hacer la Ruta completa de ida, preparando nuestra ruta de retorno:
Aparece la negra, la hyosung y la bmw. Paseo de tres motos, de tres estilos distintos...
En la ruta hicimos varios tramos a full manga y las motos se comportaron muy bien, la GT650 fue capaz de seguir el ritmo en las rectas y en las curvas como si nada, es más, mi Yamaha -por las limitaciones mismas de una moto custom- trazaba las curvas con mas dificultad que la BMW y la Hyosung. Eso sí, en recta no me podían alcanzar...
Una foto en la Dragontija, hacen como 35°C...
Ahora, hice un conjunto flúor con el casco y la chaqueta de verano ret´it!, pese al calor que hace, me siento bastante cómodo.
Un buen paseo, sirvió para quemar un poco de combustible y soltar algo de hollín de la BMW. La pasamos muy bien.
Punto aparte, merece mención la Hyosung GT650R, realmente me sorprendió el nivel de los acabados de la moto, soldaduras y pintura de chasis bien terminadas, el cadenado en regla, indicadores bien, doble disco de freno delantero con doble pistón y freno trasero de disco también de doble pistón, horquilla delantera invertida, bien, bien. Y lo más importante, el desempeño más que suficiente para una moto 650. El rendimiento de esta coreana a ritmos mas que alegres bordeo los 25 km/lt, es decir, aproximadamente 4 lt en 100 km lo que es muy bueno, es más, mi Yamaha en el mismo recorrido y a velocidades muy similares sólo llegó a cerca de 20 km/lt o 5 lt en 100 km. Si bien es cierto, he logrado consumos en torno a los 25 km/lt en mi negra, estos han sido a velocidades legales y en tramos sin muchas curvas o pendientes.
Comentarios en internet de la Hyosung son muy variados, los más puristas les encuentran muchos defectos, pero al andar rodando junto a una GT650, lo que les puedo decir, es que es una moto que me sorprendió gratamente. Estamos claros, que no es el desempeño de una moto del tipo XJ6 y mas alejado aún del desempeño de verdaderas RR como la YZF-R6 o la CBR600RR (que valen casi el doble que esta coreana), pero no creo que pretenda competir con estas, más bien debe tener un desempeño muy similar a una CBR500R. Sin embargo, en los limites legales de conducción, se defiende bastante bien y con un consumo de combustible más que destacable. Realmente considero que es una muy buena opción de precio/calidad que ofrece el mercado, eso si, si estas picado a racing, claramente esta coreana no es tu moto, pero también debes subir casi al doble tu presupuesto para ir por una verdadera RR en 600 cc.
Por otro lado, mis otros amigotes han subido de cilindrada, el Chester de su HD883 paso a una Intruder 1500 y el Freddy paso de una Vulcan900 a una HD1600 (no tengo idea del modelo, creo que una Dyna...), espero poder juntarnos y armar algún paseo para ver como andan esas bestias...
